Go CISAC: februari 2012

A warm welcome and a firm embrace for you all!!!

Surf to www.worldpressphoto.org for 'newsletter 10-02-2012'

Statue in the castle garden of Slot Assumburg in Heemskerk in The Netherlands http://www.google.com/

Verkeersongeval nabij de remise van lijn 5 te Amstelveen

'Amstelveen 17-10 in The Netherlands

Every few years a big accident like you see on the photo-illustrations just happen between tram- and busdrivers as a result of a misunderstanding between drivers or as a result of their tiredness. The traffic lights work like they should, but human faults are the cause of accidents like you see on my photoreport. Sometimes I witnessed accidents like this sometimes I hear the news about tram and bus crashings on the local radio. On the 7th of Januari 2012 a young woman aged 25 from Mijdrecht became a victim of tired drivers that didn't see a red trafficlight, she lost her life in the street while she was wounded by the bus and the tram, without any guilt.'

'Ter hoogte van de Van Heuven Goedhartlaan bij het eind-en vertrekpunt van tramlijn 5 is vanochtend om kwart voor elf een bus van Connexxion (175) in volle vaart op een vertrekkende tram (5) geknald en daarna nog eens frontaal tegen een betonnen paal van een gebouw aan de Handelsweg 59 gebotst. De klap was zo hard dat er vijf ruiten sprongen, de buschauffeur door het linkerzijraam de bus uit werd geslingerd en er vier passagiers ernstig gewond en bekneld raakten. Er is snel en goed eerste hulp verleend door crews van trauma helikopters van het VU Medisch Centrum. De ravage was zó groot dat al het verkeer daarna tot een uur of half vier in de middag moest worden omgeleid. De ontspoorde en beschadigde tram is weer op de rails teruggezet en weggebracht. De zwaar beschadigde bus is uiteindelijk ook weggesleept. Over de werkelijke toedracht is nog onvoldoende bekend, maar zeker is wel dat er goed en snel hulp is verleend door alle reddingswerkers, hulpverleners en medewerkers van de inspectie van verkeer en waterstaat. De bestuurder van de tram zou ook gewoon kort na het optrekken ineens op de rem kunnen hebben getrapt in verband met een plots door rood licht overstekende voetganger die in laatste instantie toch nog snel met de vertrekkende tram meewilde. Dat zie je daar wel meer. Daardoor is de door groen licht rijdende buschauffeur in volle vaart op de achterzijde van de tram gebotst. Een andere verklaring is eigenlijk niet mogelijk. Een ooggetuige beweerde voor At5 dat de buschauffeur door een rood licht zou zijn gereden, maar dat doen buschauffeurs in de regel niet. Volgens andere ooggetuigen is het ongeluk in werkelijkheid door een plots door rood licht overstekende voetganger veroorzaakt waardoor de bestuurder van tram 5, nog tijdens het optrekken en vaart maken, zomaar ineens midden op het kruispount op de rem moest gaan staan. De dd trambestuurder en alle passagiers die zich op dat moment in tram 5 bevonden kunnen daar ongetwijfeld meer over gaan meeverhalen.' Tot zover dit ooggetuige verslag van een toevallige passant.
Op 7 januari 2012 om 22.20 uur gebeurde nog eens een keer hetzelfde maar dan in het donker en met dodelijk afloop voor één buspassagiere bij metrohalte 'Poortwachter' in A'veen.
Een oververmoeide buschauffeur van lijn 174 zag een rood stoplicht niet, reed door en werd op de overweg van lijn 51 in volle vaart in de linker achterflank aangereden.
Een passagiere van 25 jaar uit Mijdrecht werd daarbij uit de bus geslingerd en overleed ter plekke tussen de bus en de tram aan haar verwondingen.

Zie ook RTV Amstelveens nieuws 7 januari 2012

Red CISAC Org Chantal Ruisseau

10.2.12

Google